雙組份甩涂點涂標(biāo)線正在代替城市道路標(biāo)線

發(fā)布時間：2020-11-09

雙組份甩涂點涂標(biāo)線是雙組份結(jié)構(gòu)性標(biāo)線的一種，它的外型與標(biāo)線的傳統(tǒng)式的理念不一致，這類點構(gòu)造不但有利于提升 目前標(biāo)線的地面防滑值，并且可以做到多方位返光和雨中返光。

雙組份甩涂點涂標(biāo)線在初引入我國時，一些大城市的群眾并不接納，她們覺得雙組份甩涂點涂標(biāo)線有很多間隙，施工單位很有可能有以次充好之嫌，但伴隨著時間的變化，雙組份甩涂點涂標(biāo)線做為市政道路標(biāo)線的優(yōu)點剛開始呈現(xiàn)。

一、雙組份甩涂點涂標(biāo)線有益于路面積水的排污，做到雨中返光的效果

摘引一下來源于法國Ben市政報告正本，一種選用雙組份甩涂點涂標(biāo)線，工程施工八年后的檢驗報告說明：“雙組份甩涂點涂標(biāo)線有益于路總面積水的排污，其上端高過河面，使標(biāo)線不被存水遮住。”

二、雙組份甩涂點涂標(biāo)線可以合理地面防滑

下雨天路人在人行橫道上摔倒的報導(dǎo)司空見慣，歸根結(jié)底，主要是一般標(biāo)線表層高密度光滑，造成 其地面防滑值小于地面的地面防滑值（地面地面防滑值≥45BPN），地面干躁時，標(biāo)線地面防滑特性還行，一旦碰到雨雪天，光滑的標(biāo)線表層非常容易致人摔倒。而雙組份甩涂點涂標(biāo)線表層擁有 突起，降水不但能從間隙中流走，并且其表層一顆顆的弧型表面提升了與行人鞋底子的表面，磨擦幅度增加，十分合理地改進(jìn)了下雨天路人在斑馬線滑倒的情況。

三、雙組份甩涂點涂狀標(biāo)線做到多方位返光

大家都了解，一般的標(biāo)線只有做到定項返光，而因為雙組份甩涂點涂標(biāo)線表層為突起構(gòu)造，促使該標(biāo)線在晚間具備每個方位的反光性，這一特點也促使標(biāo)線在晚間具備更為清楚的輪廊，做到更強的視認(rèn)實際效果。

四、雙組份甩涂點涂標(biāo)線夏季不形變，冬季不掉下來

這一特點來源于雙組份甩涂點涂標(biāo)線建筑涂料的特點，雙組份標(biāo)線建筑涂料根據(jù)熱聚合反映產(chǎn)生標(biāo)線，標(biāo)線涂層更為高密度，另外對溫度轉(zhuǎn)變的遲鈍，在高、比較低溫自然環(huán)境下都能做到較為高的沖擊韌性，使這種雙組份標(biāo)線夏季不形變，冬季不掉下來，合理地提升了標(biāo)線的使用期。

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